Kiproksendiri terdapat beberapa komponen lain seperti Dioda, Resitor, Transitor, IC dan juga komponen elektronik lain yang di satukan pada sebuah siktuit. Jika suatu saat kiprok mengalami sebuah kerusakan, maka cara memperbaikinya dengan cara dibuka untuk mengetahui penyebab kenapa kiprok mati. Cara lihat kiprok asli dan palsu bisa lihat dari kemasan dan barangnya sendiri. Kalau asli biasanya tercetak kode yang jelas dan finishing kiprok yang rapi," terangnya. Kiprok asli tentu fisiknya identik dengan kiprok bawaan motor, sedangkan kiprok palsu biasanya tampak polos tanpa kode dan teksturnya terasa kasar. Kiprokpada motor biasanya tidak menunjukkan gejala rusak sebelum mati, memperbaiki rangkaian dan memahami cara kerja komponen ini sebenarnya sangat mudah supaya anda bisa menanganinya sendiri apabila terjadi masalah. Memiliki keahlian cara memperbaiki kiprok motor yang rusak akan sangat bermanfaat karena tidak semua bengkel menerima servis perbaikan alat ini karena biasanya mereka lebih Vay Tiền Nhanh. - Selain spul, kabel dan aki, komponen kelistrikan berikut ini enggak kalah pentingnya. Rectifier regulator atau biasa dikenal sebagai kiprok punya peran penting di kelistrikan motor. Gampangnya, kiprok atau rectifier regulator mengatur arus listrik yang dihasilkan oleh spul. untuk lebih jelas, yuk kita bahas satu persatu fungsi dari rectifier regulator. Baca Juga Mudah! Begini Cara Hilangkan Endapan Air Tanpa Kuras Tangki Motor "Rectifier sendiri adalah penyearah, listrik yang dari spul masih berjenis alternating current AC atau arus bolak-balik," buka Muhamad Cholil Ardiansyah, punggawa Nday Fashion Lightning NFL kepada Nah, sedangkan aki sendiri membutuhkan arus yang stabil. "Kiprok itu mengubah arus AC dari spul menjadi arus direct current DC, sehingga arus listrik yang dihasilkan oleh spul bisa disimpan di aki atau baterai," ujar pria yang akrab disapa Nday ini. Sedangkan fungsi kedua dari kiprok adalah regulator. Baca Juga Ini Efek yang Terjadi Kalau Nekat Mengisi Oli Mesin Terlalu Banyak Bukan rahasia umum lagi apabila kiprok mati gak usah ganti baru. Soalnya bagi sebagian pemilik motor harga onderdil ini tergolong mahal. Makanya banyak beredar rangkaian pengganti kiprok. Disini saya akan memposting cara membuat atau merakit kiprok motor seperti yang pernah saya baca di salah satu buku otomotif. Syaratnya harus beli diode dan bila perlu sekalian ditambah diode zener. Sehingga gak hanya berfungsi sebagai penyearah saja tapi juga sekaligus pembatas tegangan. Ambil contoh trik yang ditawarkan oleh Heri Kiswanto. Skema pertama dipakai untuk pengganti penstabil lampu. Gunakan satu buah diode 5 ampere dan zener 12 volt. Arus dari spul lampu disearahkan oleh diode. Lalu outputnya diparalel dengan zener. Jadi saat putaran mesin tinggi kelebihan arus bisa dibuang ke massa. Nyala lampu stabil tanpa terpengaruh putaran mesin. Skema kedua untuk pengisisan aki atau penyearah tegangan. Buatlah rangkaian dengan menggunakan empat diode ukuran 5 ampere. Jangan lupa tambahkan juga 1 keempat diode dirakit, sambung kabel dari spul pengisian dan zener. Setelah itu hubungkan ke kepala terminal aki positif. Tetapi jangan lupa buat satu kabel lagi dari zener sebagai kabel massa. Demikianlah cara membuat atau merakit kiprok motor sendiri. Oya perlu diingat kalau trik ini tidak tahan terlalu lama, paling hanya sekitar 4-6 bulan saja. Ya lumayanlah bisa ngumpulin duit dulu untuk bisa beli yang baru. SELAMAT MENCOBA.

cara buat kiprok sendiri